Historik:

2001

Jag åkte mitt första Superkartrace hösten 2001. Då hade jag precis köpt en gammal PVP Superkart från 1992 med en tvåcylindrig Rotax-motor, som jag kollat igenom, och det föll sig så att mitt första race blev Mantorp och Nordiskt mästerskap... Med gamla grejor och ingen rutin blev resultaten därefter. Mitt mål var att inte bli sist och det lyckades i resultatlistan. Efter att ha brutit med en trasig kolv i första racet slutade jag på en 16:e plats i finalen (av 22). Jag var dock sist i mål av de som fortfarande var på banan.

Mitt första intryck när jag första gången kom ut på banan var den höga hastigheten i kurvorna. Man satt och var livrädd och skrattade hysteriskt samtidigt!!! Att jag inte hängde med spelade ingen roll. Jag hade JÄTTEROLIGT!!! Motorn funkade hyfsat, men den var ju inte snabb. Jag fick byta en kolv som ramlade sönder i första racet men kunde ändå köra finalracet. Jag hade även lånat skinnstället, tack Benjamin! Det var i alla fall tillräckligt för att jag skulle bli helt såld på Superkart...

2002

Min första riktiga säsong kom 2002 och jag körde då 4 tävlingshelger. Till denna säsong hade jag bytt till nyare karossdelar samt gått igenom motorn ordentligt. Det resulterade i att jag fick köra mycket och grejorna höll ganska bra. Jag lyckades hålla mig i mitten av resultatlistorna och var ganska nöjd med det. Bästa raceresultat blev en 6:e plats och jag slutade 8:a i SSK-tabellen. Ganska ok för att vara första året, tycker jag. Bästa minnet var nog Falkenberg när en tysk serie var på besök och vi var runt 35 bilar på banan. Häftigt!

2003

Foto: Racefoto.se

Nu var siktet lite högre satt och jag hade gjort en hel del uppdateringar för att hänga med bättre. Körningen började stämma bättre och bitarna höll ihop bra. Började få hyfsad fart i motorn och den höll bra förutom i näst sista racet när jag hängde med de snabbaste och hade mitt bästa race det året. På sista varvet gick en vevstake av och slog sönder hela motorn...

Inte kul, och dyrt...

Bästa raceresultat blev en 4:e plats så det går framåt och jag slutade på en sammanlagd 8:e plats igen, trots att jag inte körde sista helgen.

2004

Foto: Racefoto.se

Min första pallplats kom vid säsongspremiären. En bra helg som slutade med en 4:e och en 3:e plats! Det hade nästan inte kunnat börja bättre. Att ta starten och vara i ledning de 3 första varven var en skön känsla. Helgerna efter gick hyfsat och jag höll mig runt 7:e - 8:e - 9:e plats. De 4 sista helgerna blev inte lika roliga. Körningen stämde bra och jag åkte fort men lite krångel och ett par avåkningar gjorde att jag bröt dessa race och slutade 10:a i serien i stället för 2:a...

2005

Återigen på pallen. Tredjeplats på Rudskogen i Norge. Ny bana för mig, men det gick riktigt bra trots en del problem med bromsarna. Året i övrigt blev inte riktigt som jag tänkt mig. Avpetad i första böjen på Gelleråsen, två skurna race m.m.. men när allt fungerade gick det fort. Slutade 6:a i SSK-serien. Assen, EM, blev årets höjdpunkt. 60 kartar på startplattan, det är häftigt!!! Var som bäst uppe på 13:e plats i finalen, men problem med växellådan gjorde att det slutade på 18:e plats. Var ganska nöjd trots allt. En fantastisk racinghelg som gav mersmak.

2006

2006 blev inte riktigt vad vi hoppats på. Vi satsade på att vara topp 3 men motorn räckte inte riktigt till. Det blev i alla fall ett par fjärdeplatser och vi hoppades på att sluta 3:a i serien men lite strul under slutet av säsongen gjorde att jag slutade 6:a i serien, av 31 deltagare förvisso, så det var väl hyfsat ändå. Efter säsongen, när vi var iväg för nya tester verkar det som att vi hittade den effekt vi letat i motorn... men det är en annan historia.

2007

På pallen varje helg. 2007 är mitt klart bästa år hittills. Men vi vill ännu mer... I år har det verkligen släppt och 3 andraplatser och 2 tredjeplatser känns mycket bra, även om vi trodde på en seger vid ett par tillfällen. Men, nu har vi den känslan kvar att vänta på. Vi har inför detta år testat en hel del motorinställningar och det har gett resultat. Trots att vi blev tvungna att byta motorblock mitt i säsongen har det fungerat mycket bra. Jag slutade 2:a totalt i SSK-serien, på samma poäng som segraren Ingvar Bjerge. Till nästa år kommer vi att testa ännu mer, och kommer dessutom att bilda team ihop med Maggan Jansson-Hagman. Det ser vi fram emot!